对于石油巨头们来说，咖啡和巧克力可能成为新的“玄色黄金”。在投资者和各国政府要求减排的压力下，欧洲主要石油公司正在向可再生能源领域投入数十亿美元，但却难以制定出能够确保股东预期回报的商业计划。不外，欧洲的大型石油公司另有另一张好牌可打，即使用其庞大的全球加油站网络。
英国石油(BP)、荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)和道达尔(Total)都表现，它们正押注于其零售网络的食品杂货和零食销售会带来更高的利润。在电力时代，零售网络仍将是汽车驾驶者的一个重要停靠港。在加油站付钱加满油可能只需要几分钟，但纵然是使用最快的电动汽车充电器，主顾也至少有10到15分钟的时间可以用来打发，这足够用来喝杯咖啡和购物了。
只管大型石油公司所谓的营销业务，类似燃油、润滑油、杂货和餐点的零售，在利润中所占比例通常低于油气销售，但它们的利润率通常较高。值得一提的是，石油公司正在进入的可再生能源和电力行业的投资回报率往往较低，这就使得像BP和壳牌这样的公司在低碳经济中寻找提高整体回报率的方法变得很是重要。
正因为如此，壳牌计划到2025年将其零售网络扩大20%以上，到达5.5万个网点。英国石油公司的目的是到2030年将其加油站网络增加近50%，到达29000个，并将其电动汽车充电网络增加到70000个。
与此同时，道达尔计划到2025年将其在欧洲的电动汽车充电网络从现在的1.8万个增加到15万个。世界上最大的两家食品连锁企业赛百味和麦当劳的门店数量都少于壳牌。美国巨头沃尔玛是全球销售额最大的零售商，在全球拥有11510家门店。
英国石油(BP)和壳牌(Shell)也在押注零售网络的搭建，与数千万客户的日常接触将使其获得大量数据，可以用于为世界各地的小城镇、都会甚至特定加油站的购物者提供量身定做的服务。虽然现在电动汽车的数量相对较少，但在今年新冠肺炎疫情实行出行限制的期间，石油公司已经对其零售网络的潜力有所相识。随着交通限制的实施，燃油销售大幅下滑，但人们仍会前往四周的便利店加油站，囤积日常必须品。
事实上，壳牌的零售部门拥有世界上最大的加油站网络，在停止9月30日的三个月里，取得了有史以来最好的季度记载，调整后的收益为16亿美元。到2020年为止，壳牌的市场营销部门孝敬了其总收益的60%，而传统上，这部门收益主要由其上游石油和综合天然气业务所主导。壳牌的炼油、化工和营销主管Huibert Vigeveno表现，公司天天都市举行电话集会，相识客户对从机油到羊角面包等种种产物的偏好，并不停举行调整。
逾80个国家的45000个零售网点的信息，让我们学得很快。今年1月份，我们看到了中国的情况以及消费者的行为偏好。
我们立刻与我们开展业务的80个国家分享了这一信息。”此外，壳牌的营销利润还得益于利润率较高的优质燃料和润滑油的强劲销售。
英国石油(BP)和道达尔(Total)也得益于在疫情发作的那几个月零售部门的增长，资助弥补了燃油销售下降带来的收入缺口，并强化了它们迅速向便利店和电动汽车充电领域扩张的计划。BP客户和产物主管艾玛•德莱尼(Emma Delaney)表现:“在新冠肺炎疫情期间，我们看到人们在网上购物，并在像我们这样的当地商店充值的偏好，而这也是一个恒久趋势。”此前，道达尔首席财政官Jean-Pierre Sbraire表现，第三季欧洲零售销售回到了疫情发作前的水平，只管燃料销售仍然很是疲弱。
德莱尼表现，自2015年以来，BP便利店的利润率每年增长8%，2019年的毛利率凌驾10亿美元，该公司计划到2030年将这一数字翻一番。2019年，英国石油公司的便利和移动业务(包罗燃料和润滑油销售以及门店)的投资回报率，或者说平均资本使用回报率凌驾了20%。壳牌在其营销部门的投资回报率也凌驾了20%，该部门包罗零售、企业对企业的燃料销售和润滑油销售。
Vigeeno表现，预计到2025年以后，该部门的年增长率将到达6%至7%。波士顿咨询团体的Mirko Rubeis表现：“零售市场的颠簸性很是低，可是利润很高。”自BP等石油巨头今年宣布计划削减化石燃料产量、加大对风能和太阳能等低碳能源的投资以来，投资回报率一直是人们关注的焦点。
壳牌也在希望加速向低碳能源转型，并将于2021年2月宣布其恒久转型战略。虽然大型石油公司的石油投资回报率通常为15%左右，但低碳电力的回报率预计会低得多，投资者正在思量如何才气实现这个目的。谈到零售，这里要强调的一点是，燃料销售的利润率已经低于便利店，便利店通常与知名杂货物牌互助，这也是进军以超市为主的地域的原因之一。
重新界说“利便”一词，不仅仅是关于燃料的。固然，通过应用法式等燃油用度快捷支付来实现“利便”是可行的，但忙碌的客户想要的不仅仅是燃油。因此，就要为主顾烘焙糕点、煮咖啡、送包裹。
英国石油与英国玛莎百货(Marks & Spencer)互助，壳牌公司与英国名厨杰米•奥利弗(Jamie Oliver)互助，提供一系列熟食。在美国，英国石油与ampm食品饮料连锁店互助。Vigeeno表现，在疫情发作的几个月里，通过Deliveroo和Uber Eats等在线应用送货上门，壳牌数百家便利店的销售也获得了支持。
BP预计，在加油站惠顾玛莎百货的主顾中，有一半以上只是为了利便购物。与此同时，Vigeveno表现，壳牌在欧洲西北部的销售中有一半是非燃料产物。
纵然在的推动下，电力公司、英国的特易购（Tesco）或法国的家乐福（Carrefour）等超市巨头以及电动汽车充电行业的新进入者之间的猛烈竞争，也可能在未来缩小利润率。随着石油消费可能已经靠近峰值，能源公司将需要从基础上重新思量他们的务，以保持盈利。为了乐成适应新的市场形势，燃料零售商必须拥有一种新的心态。
对业务举行适度的改变或调整是不够的，积累的客户数据可能才是至关重要的。BP的目的是在未来十年将其务的日均“客户接触点”增加一倍，到达2000万，而壳牌的目的是到2025年将其务的日均“客户接触点”从现在的3000万增加到4000万。Rubeis指出：“零售是油气价值链中唯一能让你更靠近客户的一环。
如果你想洞察未来的移动趋势，能源转型等等，这是唯一可以给你数据的工具——客户数据将是新的‘石油’。”（王佳晶 摘译自 路透社）本文泉源 经济参考报，文章版权归原作者及原出地方有，内容为小我私家看法，并不代表本站赞同其看法和对其真实性卖力，本站只提供参考并不组成任何投资及应用建议。我们已经尽可能的对作者和泉源举行了通告，如有异议请实时联系我们，我们将凭据著作权人的要求，立刻更正或者删除有关内容。
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